Par automobiļu atsaukumiem jūs visu laiku dzirdat laikrakstos, internetā, kā arī ikvakara ziņās. Pārsteidzoši, ka viena no 12 automašīnām, kas šodien brauc pa ceļiem, 2003. gadā tā vai cita iemesla dēļ tika atsaukta. Taču vēl pārsteidzošāks ir fakts, ka tikai viena trešdaļa atsaukto transportlīdzekļu īpašnieku izvēlējās vest savu automašīnu nepieciešamajam remontam. Automašīnu ražotājiem ir jāizsūta vēstules, informējot šo transportlīdzekļu īpašniekus par atsaukšanu neatkarīgi no tā, vai tas ir liels vai mazāks notikums. Turklāt informācija par atsaukšanu patērētājiem tiek piegādāta tik daudzos dažādos plašsaziņas līdzekļos, ka ir gandrīz neiespējami, ka skarto transportlīdzekļu īpašnieki neuzzina par problēmām. Tomēr šķiet, ka cilvēki domā, ka, ja viņiem pašlaik nav problēmu, atsaukšana ietekmē visus pārējos transportlīdzekļus, nevis viņus, un galu galā atsaukšana tiek ignorēta. Tā ir nolaidība un vienkārši prasība, lai problēma ar automašīnu parādās. Tomēr, ja tas notiek pēc atsaukšanas, tā ir īpašnieku vaina, jo viņiem tika sniegta informācija un tika atļauts novērst problēmu bez maksas, taču viņi to vienkārši ignorēja. Kamēr automašīnu ražotāji ziņo par atsaukšanu un informē transportlīdzekļu īpašniekus, kā tas ir jādara likumā, patērētāja ziņā ir izmantot atsaukšanas priekšrocības un salabot savu automašīnu. Ja nē, tad īpašnieks uzņemas risku. Ja neesat neko dzirdējis par automašīnu atsaukšanu vai tikko iegādājāties lietotu transportlīdzekli un vēlaties uzzināt, vai ražotājs ir izteicis kādu atsaukumu, jums vajadzētu apskatīt www.nhtsa.gov vai www.autorecalls.org, lai redzētu, vai jūsu automašīna ir iekļauta sarakstā.

Abās šajās vietnēs ir visa informācija par atsaukumiem pēdējos gados, lai jūs varētu meklēt pēc transportlīdzekļa gada, markas un modeļa, lai redzētu, vai jūsu transportlīdzekļa ir iekļauts sarakstā. Ļoti iespējams, ka jūs redzēsiet savu automašīnu kādā no šīm tīmekļa vietnēm, jo ​​31. gadā tika atsaukts vairāk nekā 2004 miljons automašīnu. Tas ir gandrīz neticami, ņemot vērā automašīnu izstrādē izmantoto tehnoloģiju apjomu, kā arī to, ka automašīnas ir drošākas par tām. kādreiz ir bijuši. Tomēr ir taisnība, ka kļūdas joprojām notiek, un patērētāji iegādājas transportlīdzekļus ar pamata problēmām, piemēram, drošinātājiem vai lielām problēmām ar gāzes vadiem, riepām un sēdekļiem, kas saliecas avārijās. Neatkarīgi no tā, vai uzskatāt, ka braucat ar drošu automašīnu, ik pēc dažiem mēnešiem ir jāpārbauda iepriekš minētās vietnes, lai pārliecinātos, ka jūsu transportlīdzeklis nav iekļauts sarakstā. Ja tā ir, neietilpst tajās divās trešdaļās personu, kuras nekad nereaģē uz atsaukšanu. Tā vietā dodieties uz tuvāko izplatītāju vai pilnvarotu mehāniķi, kas var veikt jūsu transportlīdzekļa bezmaksas remontu. Es nesaprotu, kāpēc tik daudziem cilvēkiem nav laika bezmaksas remontam, taču zinot, ka jūsu transportlīdzeklim ir problēma, kas var būt letāla jums un jūsu ģimenei, un ka ir pieejams bezmaksas remonts, vajadzētu būt pietiekamam, lai jūs motivētu veikt remontu. aprūpēts.

Vēl viena lieta, kas jāpatur prātā, ir tāda, ka vienkāršas problēmas ar transportlīdzekli, kas izraisa mehāniķa apmeklējumu, var nebūt problēma, par kuru jums ir jāmaksā. Miljoniem amerikāņu katru gadu aizved savas automašīnas pie mehāniķa pamata vai pat liela remonta veikšanai, pieņemot, ka kaut kas nogāja greizi un viņiem tas vienkārši ir jānovērš. Diemžēl daudzas no šīm personām nekad nepārbauda, ​​vai problēma ir radusies atsaukšanas dēļ, un galu galā maksā par remontu, kas varētu būt bezmaksas vai ar atlaidi, ko nodrošina automašīnu ražotājs. Tāpēc, apbruņojoties ar šīm zināšanām, nākamreiz, kad jūsu automašīnai radīsies kaut mazākā problēma, noteikti pārbaudiet un pārbaudiet, vai automašīna ir atsaukta līdzīgu problēmu dēļ un vai varat saņemt vismaz bezmaksas remontu vai atlaides. To noteikti ir vērts pārbaudīt, un tas var ietaupīt simtiem vai pat tūkstošiem dolāru.

Kas izdod atsaukumus?

Kopumā iemesls, kāpēc tik daudzi cilvēki nereaģē uz atsaukšanu, ir tāpēc, ka viņi vienkārši nesaprot atsaukšanas procesu. Nacionālā automaģistrāļu un satiksmes drošības administrācija NHTSA ir atbildīga par patērētāju sūdzību par konkrētiem transportlīdzekļiem un ar tiem saistītajām problēmām izmeklēšanu. Pēc tam, kad vairāki patērētāji ir ziņojuši par tādu pašu vai līdzīgu problēmu NHTSA par tā paša modeļa transportlīdzekli, tiek uzsākta izmeklēšana. NHTSA izmeklēšanas mērķis ir noskaidrot, vai patērētājs ir radījis problēmu vai darbības traucējumus, vai arī vainīgs ir transportlīdzekļa ražotājs. Ja tiek konstatēts, ka vainīgs ir ražotājs, skarto modeļu īpašnieki pa pastu saņems informāciju par transportlīdzekļa atsaukšanu ar informāciju par to, kā viņi var bez maksas novērst problēmu. Tomēr NHTSA ne vienmēr ir tā, kas izdod atsaukšanu.

Reizēm ražotājs saprot, ka kāda konkrēta modeļa transportlīdzeklī pastāv problēma, un viņš brīvprātīgi izdod atsaukšanu. Protams, tiek informēta arī NHTSA, un tāda pati vēstule tiek nosūtīta transportlīdzekļa īpašniekiem, informējot par transportlīdzekļa problēmu un to, kā to novērst. Tomēr daudzas reizes atsaukšana neietekmē visus konkrētā gada modeļus. Piemēram, ja atsaukums tiek izdots 2005. gada Ford Explorer automašīnām, visticamāk, tas ietekmēs tikai noteiktu šo transportlīdzekļu partiju, nevis visus. Tomēr, ja jums pieder šīs markas un gada transportlīdzeklis, varat to nogādāt izplatītājam, un servisa nodaļa norādīs VIN vai transportlīdzekļa identifikācijas numuru, lai noteiktu, vai atsaukums patiešām ietekmē jūsu transportlīdzekli. Ja tā, tad jūs varat veikt remontu bez maksas. Ja nē, varat doties mājās, zinot, ka jūsu transportlīdzeklis ir drošs un vesels.

Tomēr paturiet prātā, ka katru gadu miljoniem automašīnu tiek atsaukti dažādu iemeslu dēļ, un jums vienmēr vajadzētu paņemt savu automašīnu, ja jums ir aizdomas, ka atsaukums var attiekties uz jūsu transportlīdzekli vai ja saņemat atsaukšanas vēstuli. Neuzskatiet savu drošību par pašsaprotamu, it īpaši, ja atsauktā transportlīdzekļa remonts ir bez maksas.